<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: KËSHILLA

Pse gomat janë në rrezik gjatë verës?

 

Temperaturat e larta gjatë verës nuk janë të rrezikshme vetëm për njerëzit, por edhe për automjetet, veçanërisht për gomat, të cilat mund të dëmtohen nga nxehtësia ekstreme dhe rrezet ultravjollcë.

Ekspozimi i gjatë ndaj diellit dhe temperaturave të larta mund të përshpejtojë plakjen e gomave.

Materialet e tyre humbasin elasticitetin, thahen dhe mund të shfaqen çarje të vogla në sipërfaqe ose në anët e gomës. Këto dëmtime rrisin rrezikun e shpërthimit ose humbjes së presionit gjatë vozitjes.

 

 

Ekspertët këshillojnë që gjatë ditëve të nxehta automjetet të parkohen sa më shumë që të jetë e mundur në hije, për të shmangur ekspozimin e drejtpërdrejtë të gomave ndaj diellit. Në mungesë të një vendi me hije, mund të përdoren mbulesa mbrojtëse.

 

Një tjetër masë e rëndësishme është kontrollimi i rregullt i presionit të gomave. Gomat me presion shumë të ulët ose shumë të lartë konsumohen më shpejt dhe mund të krijojnë probleme sigurie, sidomos gjatë udhëtimeve të gjata në temperatura të larta.

 

 

Gjithashtu rekomandohet kontrollimi i gjendjes së gomave për shenja të “plakjes së thatë”, si çarje të vogla, deformime apo ndryshime në sipërfaqe. Këto shenja mund të tregojnë se goma nuk është më në gjendje optimale për përdorim. Nxehtësia e madhe, asfalti i nxehtë dhe udhëtimet me shpejtësi të lartë krijojnë ngarkesë shtesë mbi gomat, prandaj mirëmbajtja e tyre bëhet një element kyç për sigurinë në rrugë gjatë verës.

admin admin

Recent Posts

Helmi i bletës kundër kancerit të gjirit, molekula e vogël që tronditi qelizat e tumoreve agresive dhe hapi një horizont të ri për mjekësinë

Nga Albert Vataj Një përbërës natyror i helmit të bletës, melitina, ka demonstruar aftësi të…

22 hours ago

Mënyra se si njerëzit bënin punën e tyre të pëditshme në një fabrikë thikash në Francën e fillimshekullit XX

  Në vitin 1902, në punishte të vogla të prodhimit të thikave në Francë, mund…

22 hours ago

Këto dy shifra të thjeshta mund të parashikojnë rrezikun nga sëmundjet e zemrës

    A mund të ofrojë një përllogaritje e re, e bazuar në dy tregues…

2 days ago

Kur aplikohet tarifa e lirë e rrymës gjatë dimrit?

  Konsumatorët familjarë në Kosovë mund të përfitojnë nga tarifa e ulët e energjisë elektrike…

2 days ago

Sanxhaku në studimin e Daut Dautit mbi çështjen shqiptare

Teza e doktoraturës e historianit shqiptar Daut Dauti (1960-2026) sjell një këndvështrim britanik mbi zhvillimet…

2 days ago

Kur Aleksandri i Madh u përball me dy mbretër ilirë: Kleiti dhe Glaukia, kundërshtarët që e vunë në vështirësi pushtuesin maqedonas

Në vitin 335 para erës sonë, ndërsa Aleksandri i Madh po përpiqej të siguronte kufijtë…

6 days ago