<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: SHKENCË/TECH

Ja pse kjo Porsche e vjetër duket kaq e çuditshme

Ndërtimi i një veture që duhet të përmbushë legjislacionin gjithnjë e më të rreptë është e vështirë.

Prodhuesit e automjeteve duhet të marrin parasysh jo vetëm emetimet dhe rregullat e sigurisë, por edhe kriteret specifike që kanë të bëjnë me nivelet e zhurmës.

Sigurimi që makinat nuk janë shumë të zhurmshme është veçanërisht i ndërlikuar për kompanitë e specializuara në automjetet e performancës.

Këto priren të kenë goma më të gjera, të cilat zakonisht janë më të zhurmshme.

Në fund të viteve 1980, Porsche duhej të ndërtonte këtë konstruksion për t’u siguruar që veturat e saj sportive nuk do të ishin shumë të zhurmshme.

Bazuar në 928, ky prototip i vetëm e filloi punën e tij në vitin 1989.

Ndërsa automjeti përdorte një trup prej çeliku të pandryshkshëm si Cybertruck, Porsche e mbështjellë trupin e automjetit me lesh pambuku.

Kjo i ndihmoi inxhinierët të izolonin dhe minimizonin burimet e zhurmës së motorit.

Le të themi vetëm se pjesa e jashtme nuk ishte prioritet e këtij modeli. /telegrafi

admin admin

Recent Posts

Afrika drejt ndarjes, një oqean i ri po formohet

Pllakat tektonike në lëvizje, si do të ndryshojë harta e Tokës? Pas miliona vitesh Afrika…

1 day ago

Bima kacavjerrëse që po “pushton” kopshtet: Lulëzon pa ndalur dhe krijon pamje magjike

Rritet shpejt, lulëzon gjithë verën dhe tërheq fluturat – një zgjedhje e thjeshtë që e…

1 day ago

5 gjërat që duhet t’i dini mbi ndryshimin e orës të dielën

Si ndikon ndryshimi i orës te gjumi, shëndeti dhe rutina e përditshme e qytetarëve Këtë…

1 day ago

Falsifikimi i Fakteve: Emri origjinal është Ngushtica e Halid ibn Velid, jo Hormuzi

Pse quhet ngushtica e Hormuzit dhe çfarë po ndodh përreth saj, por a është ky…

1 day ago

Burra shqiptarë të Ibaracit pranë Rozhajës, dëshmi historike nga viti 1924

Fotografia e realizuar në vitin 1924 në Ibarac, pranë Rozhajës, paraqet një grup burrash shqiptarë…

1 day ago

Zbulim i ri: Ky ushqim mund të ndihmojë në largimin e mikroplastikës nga trupi

Bakteret e dobishme në këtë ushqim tradicional tregojnë potencial për eliminimin e nanoplastikës, sipas një…

1 day ago