<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: RETROSPEKTIVË

Avionit i shkëputet një pjesë në 7315 metër lartësi – Ja çfarë ndodhë më pas !(Video)

Ishte nje dite e zakonshme me diell ne aeroportin nderkombetare Hilo ne Huawai dhe fluturimi 243 I Aloha Airlines po behej gati per ngritje. Ky fluturim perfshinte nje Boeing 737 dhe do te udhetonte nga Hilo ne aeroportin nderkombetar te Honoluluse. Fluturimi ishte 35 minuta I gjate dhe duke qene nje udhetim kaq I shkurter kompania bente shume fluturime te tilla gjate dites. Ne kete dite te 28 prill 1988 kishte udhetuar qe nga mengjesi sa para e mbrapa ishujve te Huawait. Ne 1 te drekes ky avion do bente fluturimin e tij te 9 . Nderkohe qe pasagjeret po beheshin gati te hipnin ekuipazhi tashme e dinte rutinen e tyre dhe po ju uronte mireseardhjen duke I drejtuar drejt vendeve te tyre. Ne kabine ndodhej piloti Bob Schorntheimer I cili ishte nje pilot ekspert me 8500 ore fluturime dhe me 11 vite eksperience si kapiten I avionit. Perkrah tij ndodhej oficerja e pare Mimi Tompkins e cila gjithashtu kishte eksperience te gjate ne fluturimet me Boeing 737. Por jo vetem pilotet ishin me kaq eksperience por I gjithe ekuipazhi ishte I tille. Mbase ky eshte ekuipazhi me eksperiencen me te madhe qe mund te gjeni. Ku avion ka udhetuar mes ishujve te Huawait per 19 vite me rradhe dhe mban nje rekord prej 89000 fluturimesh dhe sot vetem nje avion tjeter Boeing 737 e thyen kete rekord. Avioni me ne fund u nis ne oren 1:25 te drekes . Pjesen me e madhe te kohes se fluturimit e merr ngjitja e avionit ne lartesine e duhur . Kjo I merr 20 minuta fluturimit dhe lartesia e arritur eshte 7315.2 m. Per kete arsye ekuipazhi fillon te shperndaje pije dhe meze te lehte pasagjereve,teksa ato vazhdojne te ngjiten ne lartesi.

postbck postbck

Leave a Comment
Share
Published by
postbck postbck
4 years ago

Recent Posts

Shqipëria dhe Kosova, ndër vendet me përdorimin më të lartë të IA-së gjeneruese në Europë

Përdorimi i inteligjencës artificiale gjeneruese po përhapet me ritme të ndryshme në Europë, por Shqipëria…

13 hours ago

1448 — Planet sekrete për shkatërrimin e Skënderbeut

Më 27 qershor 1448, Republika e Venedikut harton udhëzime sekrete për të dërguarin e saj…

13 hours ago

”Moj e bukura More”, hulumtimi i Edi Shuriut për historinë e këngës së bukur arbëreshe

Kënga “Moj e bukura More” përfaqëson njërën ndër lirikat më të bukura të shkruara dhe…

13 hours ago

Dëshironi domate të shijshme dhe lëngshme, shtoni këtë përbërës natyral në kopshtin tuaj

Nuk ka asgjë më të mirë se domatet e pjekura, të rritura në shtëpi, të…

2 days ago

“Pandemia dixhitale”, alarmi i ri global për internetin

Stuhitë diellore dhe kabllot nënujore, kërcënim për rrjetin botëror Brishtësia e rrjetit internet mund të…

2 days ago

“Symfonija e Shqipevet” e Ernest Koliqit ky kushtrim dhe në besëlidhje shpirtërore me fatin e Shqipërisë

Albert Vataj Ka tekste që lexohen si letërsi dhe ka të tjera që ngrihen mbi…

2 days ago