<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: KURIOZITETE

Cili është vendi më i sigurt për t’u ulur në avion në rast aksidenti?

 

Shumë udhëtarë pyesin se cili është vendi më i sigurt në avion në rast aksidenti. Statistikat shumëvjeçare kanë analizuar mbijetesën në përplasje të ndryshme, duke treguar qartë ndikimin e pozicionit të ulëses. Një studim i revistës *TIME*, që analizoi 35 vjet të dhëna për rrëzime avionësh, zbuloi se vendet më të sigurta janë ato të mesit në pjesën e pasme të avionit, me një normë vdekshmërie prej vetëm 28%.

Në krahasim, vendet në mes të avionit, afër korridorit, kishin një shkallë vdekshmërie shumë më të lartë – deri në 44%. Një faktor tjetër kyç është afërsia me daljet e emergjencës. Kjo u konfirmua edhe në tragjedinë e fundit me avionin **Air India**, ku i vetmi i mbijetuar ndodhej pikërisht pranë një daljeje emergjence në një Boeing 787. Ky rast shërben si shembull konkret për atë që studimet kishin paralajmëruar prej kohësh: se pozicioni në avion mund të bëjë dallimin mes jetës dhe vdekjes në një aksident të rëndë.

Sipas analizave, pjesa e pasme e avionit ka një shkallë vdekshmërie prej 32%, pjesa e mesme 39%, ndërsa pjesa e përparme 38%. Gjithashtu, pasagjerët brenda pesë rreshtave nga një dalje emergjence kanë më shumë gjasa të evakuohen me sukses.

Megjithëse aksidentet ajrore mbeten jashtëzakonisht të rralla, ekspertët nënvizojnë rëndësinë e njohjes me daljet emergjente dhe ndjekjes së udhëzimeve të ekuipazhit. Si përfundim, për të rritur shanset e mbijetesës, rekomandohet ulja në mes të rreshtit në pjesën e pasme të avionit, sa më pranë daljeve të emergjencës. Ngjarja e fundit me Air India është një kujtesë e hidhur për këtë realitet.

 

admin admin

Recent Posts

John Henry Evans: Dardanët ilirë të Europës, janë i njëjti popull me trojanët..

JOHN HENRY EVANS: DARDANËT ILIRË TË EUROPËS, JANË I NJËJTI POPULL ME TROJANËT. EMRAT ILIRE…

28 minutes ago

14 korrik 1284, përmendet për herë të parë gjuha shqipe: “Dëgjova një zë që thërriste në mal në gjuhën arbërore”

Jahja Drancolli Më 21 shkurt, me mbështetjen e UNESCO-s, festohet “Dita Ndërkombëtare e Gjuhës Amtare”…

1 hour ago

Kuajt specialë, fisnikëria që vrapon nëpër shekuj

Nga stepat e Azisë te simbolet kombëtare të Turkmenistanit, historia e racave më të rralla…

2 hours ago

Këshillat që duhet t’i keni parasysh në iftar pas agjërimit gjatë ditës

Ramazani është një muaj i shenjtë gjatë të cilit njerëzit agjërojnë nga agimi deri në…

19 hours ago

Alibaba (Ali Ramë Spahiu) nga Vërbica e Gjilanit – simbol i sakrificës në frontet e largëta

Në fundin e shekullit XIX, Ballkani ishte në zjarr. Perandoria Osmane po lëkundej, Rusia po…

19 hours ago

Pse Flamuri ynë e ka shqiponjën me dy krerë?

Flamuri ynë kombëtar me shenjën e tij dalluese shqiponjën dykrenare ka një histori të lashtë…

1 day ago