<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: SHKENCË/TECH

Tre funksione të fshehura të marshit neutral N që çdo shofer i veturës automatike duhet t’i dijë

Një ekspert i vozitjes ka zbuluar tre funksionet e fshehura të marshit neutral në veturat automatike, raportoi të dielën “The Sun”.

Drejtuesit automatikë duhet të mësohen me disa shtesa në këtë mënyrë të transportit. Kjo përfshin futjen e funksioneve “P”, “R” “D/S” dhe “N” në ndërruesin e shpejtësive.

Teksa N-ja qëndron për “neutral”, shumë përdorues të veturave automatike nuk i dinë të tre funksionet e tij. Njohja e tre përdorimeve të fshehura pas ingranazhit N jo vetëm që do të kursejë karburant, por mund të shpëtojë jetë.

Kur vetura ndalon përkohësisht ose gjatë pritjes në semafor, gjithmonë duhet të vendoset në marshin N dhe më pas frenat e dorës. Shumë shoferë e mbajnë këmbën në frenim dhe e mbajnë veturën në lëvizje, por kjo shpenzon benzinë dhe bën që motori të gjenerojë shumë depozita karboni.

Përdorimi i dytë i marsheve N është kur vetura prishet ose duhet të tërhiqet. Dhe së fundmi, kur shoferi të jetë gati të ndalojë, fillimisht duhet të ndërrojë marshin nga D në N dhe më pas të vendosë frenat e dorës.

Pasi të bëhet kjo, drejtuesit duhet të lëvizin ndërruesin e shpejtësive në P, përpara se të lëshojnë frenat e këmbës.

InForCulture

Recent Posts

Hafiz Ali Kraja dhe At Pjetër Meshkalla, miqësia që sfidoi diktaturën dhe dëshmoi bashkëjetesën e harmonishme fetare

Albert Vataj Në këtë ditë të shënuar të Fitër Bajramit, le të kujtojmë se pasuria…

15 hours ago

Pak kush di për Ahmet Zogun këto që ka shkruar bashkëpunëtori i tij

Ragip Kciku Hajredin Cakrrani INTERESANTE!!! Pak kush di për Ahmet Zogun këto që ka shkruar…

16 hours ago

Kur Kraleva (Karanovaci) dhe Beogradi banoheshin nga shqiptarët në vitet 1784 – 1830

Baki Shala Përkthim: "Karanovaci (sot Kraleva), qytet i vogël. Qyteti i Karanovcit u themelua në…

17 hours ago

Arti i thurjes me grep, një nga vlerat e trashëgimisë sonë artizanale drejt UNESCO-s

Ministri i Turizmit, Kulturës dhe Sportit, Blendi Gonxhja, bëri të ditur se ojnat, arti i…

17 hours ago

Arti i thurjes me grep, një nga vlerat e trashëgimisë sonë artizanale drejt UNESCO-s

    Ministri i Turizmit, Kulturës dhe Sportit, Blendi Gonxhja, bëri të ditur se ojnat,…

2 days ago