<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Pse polícët e prekin gjithmonë makinën në pjesën e pasme kur e ndalojnë? Zbulohen arsyet madhore

Me siguri e keni vënë re se si kur polícët ndalojnë ndonjë makinë e prekin në pjesën mbrapa me një trokitje të lehtë para se të shkojnë tek dera e shoferit. Kjo është një procedurë e rregullt për polícinë në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, por aplikohet edhe në shumë vende të tjera anembanë botës.

Por prekja e bagazhit ka dy arsye madhore, nuk është thjesht instikt i bluve!

SË PARI, polícët e prekin bagazhin e atomjetit të ndaluar për të lënë gjurmë që vërtetojnë se polici ka qenë aty në rast se i ndodh ndonjë gjë gjatë kontrollit. Për të qenë realist askush nuk e parashikon se çfarë ka në mendje secili shofer që ndalohet dhe reagimi mund të jetë edhe i dhùnshëm, siç ka ndodhur në plot raste.

Kjo arsye për këtë procedurë standarte është mbështetur edhe nga eksperti i sigurisë në trafik, Steve Montiero, i cili tha për “News 6”:

“Kur ofícerët e zbatimi të lígjit kryejnë një ndalesë në trafik, ka shumë procedura që duhen ndjekur, jo vetëm për sigurinë e personave në mjet, por edhe për sigurinë e vetë ofícerit. Një prej tyre është edhe që duhet të lësh gjurmë që dëshmojnë se X officer police ka qenë pranë asaj makine, kështu që ata prekin pjesën e pasme, bagazhin.”

SË DYTI, pjesa e pasme preket që të sigurohet se bagazhi është i mbyllur dhe nuk do të dalë dikush prej tij për të qélluar, në rastin më ekstrem. Mund të tingullojë çménduri, por është një procedurë që duhet të kryhet./ Burimi: LadBible |

postbck postbck

Recent Posts

Këto dy shifra të thjeshta mund të parashikojnë rrezikun nga sëmundjet e zemrës

    A mund të ofrojë një përllogaritje e re, e bazuar në dy tregues…

2 minutes ago

Kur aplikohet tarifa e lirë e rrymës gjatë dimrit?

  Konsumatorët familjarë në Kosovë mund të përfitojnë nga tarifa e ulët e energjisë elektrike…

2 hours ago

Sanxhaku në studimin e Daut Dautit mbi çështjen shqiptare

Teza e doktoraturës e historianit shqiptar Daut Dauti (1960-2026) sjell një këndvështrim britanik mbi zhvillimet…

2 hours ago

Kur Aleksandri i Madh u përball me dy mbretër ilirë: Kleiti dhe Glaukia, kundërshtarët që e vunë në vështirësi pushtuesin maqedonas

Në vitin 335 para erës sonë, ndërsa Aleksandri i Madh po përpiqej të siguronte kufijtë…

4 days ago

Para Azem Galicës: Kush ishin kaçakët shqiptarë dhe si lindi tradita e rezistencës së armatosur?

Përpara se emri i Azem Bejtë Galicës të bëhej simbol i lëvizjes kaçake në Kosovë,…

4 days ago

E rrallë: Letra e Esad Pashë Toptanit, drejtuar Myftiut të Lumës dhe Lumjanëve!

Letra e Esad Pashë Toptanit, drejtuar Myftiut të Lumës dhe Lumjanëve ! Zotnis së tij…

4 days ago