<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Makina elektrike në 1906?

Pyetni kompaninë gjenoveze Dora.

Midis viteve 1906 dhe 1910, Dora prodhoi disa prototipe të makinave elektrike, veçanërisht me performancë në krahasim me modelet elektrike jashtëzakonisht të kufizuara (nga pikëpamja teknologjike dhe e performancës) të kohës.

Modelet Dora kishin një gamë të mirë, mbulonin distanca të konsiderueshme (për atë kohë) me një karikim të vetëm dhe kishin çmime relativisht të përballueshme.

Megjithatë, Doras italiane nuk ishin të parat ndonjëherë, që nga viti 1867 e tutje u tregtuan modelet e para elektrike austriake, gjermane dhe franceze.

Midis viteve 1900 dhe 1910, llogaritet se ka pasur rreth 30,000 makina elektrike në qarkullim në botë.

Fatkeqësisht as një makinë elektrike Dora nuk u shit ndonjëherë përveç prototipeve. Për shkak të keqmenaxhimit sipërmarrës, kompania premtuese mbylli dyert e saj në 1910 përpara se t’i tregtonte ato.

“Makina ideale për qytetin dhe për zonjat”

InForCulture

Recent Posts

Helmi i bletës kundër kancerit të gjirit, molekula e vogël që tronditi qelizat e tumoreve agresive dhe hapi një horizont të ri për mjekësinë

Nga Albert Vataj Një përbërës natyror i helmit të bletës, melitina, ka demonstruar aftësi të…

6 hours ago

Mënyra se si njerëzit bënin punën e tyre të pëditshme në një fabrikë thikash në Francën e fillimshekullit XX

  Në vitin 1902, në punishte të vogla të prodhimit të thikave në Francë, mund…

6 hours ago

Këto dy shifra të thjeshta mund të parashikojnë rrezikun nga sëmundjet e zemrës

    A mund të ofrojë një përllogaritje e re, e bazuar në dy tregues…

1 day ago

Kur aplikohet tarifa e lirë e rrymës gjatë dimrit?

  Konsumatorët familjarë në Kosovë mund të përfitojnë nga tarifa e ulët e energjisë elektrike…

1 day ago

Sanxhaku në studimin e Daut Dautit mbi çështjen shqiptare

Teza e doktoraturës e historianit shqiptar Daut Dauti (1960-2026) sjell një këndvështrim britanik mbi zhvillimet…

1 day ago

Kur Aleksandri i Madh u përball me dy mbretër ilirë: Kleiti dhe Glaukia, kundërshtarët që e vunë në vështirësi pushtuesin maqedonas

Në vitin 335 para erës sonë, ndërsa Aleksandri i Madh po përpiqej të siguronte kufijtë…

5 days ago