<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: KURIOZITETE

Ku është vendi më i sigurt për t’u ulur në veturë në rast aksidenti?

Gjermanët bënë një analizë që zbuloi rezultate paksa të ndryshme nga sa pritej.

Është një mendim përgjithësisht i pranuar se ulësja e pasme, veçanërisht në të djathtë, është vendi më i sigurt në automjet. Por hulumtimi i aksidenteve nga Shoqata Gjermane e Siguruesve të Aksidenteve (UDV) ofron njohuri të reja.

Analiza në fillim tregon se vetëm dhjetë për qind e të lënduarve në aksidente trafiku janë ulur në ulësen e pasme. Megjithatë, ky numër duhet marrë me pak kripë, sepse në shumicën e udhëtimeve ulëset e pasme janë bosh.

UDV-ja thekson se në aksidente rreth 70 për qind e lëndimeve në ulëset e pasme kanë qenë po aq të rënda sa ato të përparme. Në rreth 20 për qind të rasteve, lëndimet kanë qenë më të rënda, raporton t-online.

Cilat janë arsyet?

Kjo i atribuohet faktit se pasagjerët e ulëseve të pasme shpesh nuk janë të frenuar siç duhet ose janë ulur në pozicione që rrisin rrezikun e lëndimit në rast aksidenti.

Një arsye tjetër për rritjen e rrezikut të lëndimeve të ulëseve të pasme është cilësia e dobët e pajisjeve të sigurisë.

Ndërsa paratensionuesit e rripave të sigurimit, kufizuesit e forcës së rripave të sigurimit dhe jastëkët e ajrit janë zakonisht pajisje standarde në ulëset e përparme, këto veçori sigurie shpesh ofrohen vetëm si opsion në ulëset e pasme.

Ana e shoferit është përgjithësisht vendi më i sigurt në një makinë, sepse shumë sisteme sigurie janë krijuar për të mbrojtur shoferin.

admin admin

Leave a Comment
Share
Published by
admin admin
2 years ago

Recent Posts

Kur aplikohet tarifa e lirë e rrymës gjatë dimrit?

  Konsumatorët familjarë në Kosovë mund të përfitojnë nga tarifa e ulët e energjisë elektrike…

54 minutes ago

Sanxhaku në studimin e Daut Dautit mbi çështjen shqiptare

Teza e doktoraturës e historianit shqiptar Daut Dauti (1960-2026) sjell një këndvështrim britanik mbi zhvillimet…

1 hour ago

Kur Aleksandri i Madh u përball me dy mbretër ilirë: Kleiti dhe Glaukia, kundërshtarët që e vunë në vështirësi pushtuesin maqedonas

Në vitin 335 para erës sonë, ndërsa Aleksandri i Madh po përpiqej të siguronte kufijtë…

4 days ago

Para Azem Galicës: Kush ishin kaçakët shqiptarë dhe si lindi tradita e rezistencës së armatosur?

Përpara se emri i Azem Bejtë Galicës të bëhej simbol i lëvizjes kaçake në Kosovë,…

4 days ago

E rrallë: Letra e Esad Pashë Toptanit, drejtuar Myftiut të Lumës dhe Lumjanëve!

Letra e Esad Pashë Toptanit, drejtuar Myftiut të Lumës dhe Lumjanëve ! Zotnis së tij…

4 days ago

Si e shpëtoi Joseph Pulitzer Statujën e Lirisë?

    Është e vështirë të imagjinohet se si do të dukej New Yorku pa…

4 days ago