<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Categories: KURIOZITETESHKENCË/TECH

Çfarë teknologjie nuk po pëlqejnë blerësit e veturave të reja

Amerikani J. D. Power anketoi më shumë se 80 mijë blerës të veturave të reja se cilat veçori teknologjike u pëlqyen dhe cilat jo.

Hulumtimi tregon se prodhuesit e automjeteve janë ende duke u përpjekur të kuptojnë se çfarë lloj teknologjie të avancuar pëlqejnë njerëzit – dhe çfarë i shqetëson ata.

Konsumatorët nuk e shohin vlerën tek ekranet për pasagjerin ose lexuesit e gjurmëve të gishtërinjve gjatë hyrjes në automjet, por pëlqejnë monitorimin e këndit të vdekur dhe kontrollin inteligjent të klimës.

Rezultatet tregojnë se industria e automobilave ende është duke mësuar për cilat lloje teknologjish njerëzit nuk mund të jetojnë pa to dhe çfarë do t’i irritojë më shumë kur u ofrohet.

Për shembull, ekranet kryesore nuk janë diçka në të cilën drejtuesit shohin vlerë. J.D. Power vë në dukje se vetëm 10 për qind e automjeteve drejtohen me pasagjer të përparmë në baza ditore, kjo është arsyeja pse instalimi i një ekrani nuk ka shumë kuptim.

Kontrollet me gjeste, të cilat lejojnë shoferin të rregullojë gjërat duke rrëshqitur në ajër, gjithashtu u mungon rezonanca, me përdoruesit që raportojnë se janë problematikë dhe nuk funksionojnë.

Ose, siç thotë J.D. Power, kontrollet e gjesteve, lexuesit e gjurmëve të gishtërinjve dhe sistemet e njohjes së fytyrës po përpiqen pa sukses të zgjidhin një problem që pronarët nuk e dinin se e kishin.

admin admin