<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: SHKENCË/TECH

Shkencëtarët zgjidhin problemin e baterive të gjeneratës tjetër

Impakti që mund të ketë për makinat elektrike

Shkencëtarët thonë se më në fund kanë arritur që të tejkalojnë një barrierë të madhe që i pengonte deri më sot bateritë që të karikohen ultra shpejt. Qarku i shkurtër misterioz dhe problemi që i bënte të dështonte bateritë metalike të litiumit, u zgjidh nga një grup ekspertësh nga Universiteti i Stanford dhe laboratori SLAC në SHBA, të cilët thonë se gjetjet e tyre mund të kenë një impakt të madh për industrinë e makinave elektrike.

Bateritë e karikueshme metalike të litiumit janë të lehta, mbajnë shumë energji dhe mund të karikohen shumë shpejt, megjithatë deri më tani ato kanë qenë të papërshtatshme për përdorim komercial për shkak të ‘stresit mekanik’ që pësonin gjatë karikimit.

“Një gërvishtje e vogël, përkulja ose rrotullimi e këtyre baterive mund të shkaktojë çarje nanoskopike tek materialet dhe litiumi të depërtojë në elektrolitin e ngurtë duke shkaktuar qark të shkurtër tek ky i fundit,” tha profesori William Chueh, Stanford Doerr.

“Edhe pluhuri apo papastërti të tjera mund gjenerojnë mjaftueshëm probleme sa për t’i bërë këto bateri me probleme”, shtoi ai.

Ky fenomen për vite me radhë i ka vënë në pikëpyetje shkencëtarët. Hipoteza e disave ishte që ndodhte për shkak të vërshimit të paqëllimshëm të elektroneve, ndërsa të tjerë thonin se ishte një problem kimik.

Por shkencëtarët ndërmorën një seri prej 60 eksperimentesh për të provuar se problemet në fakt shkaktoheshin nga çarjet e gërvishtjet nanoskopike, tek elektrolitet qeramike.

“Nëse i jepet mundësia për të depërtuar tek elektroliti, litiumi do ta gjejë rrugën duke lidhur katodën me anodën. Kur kjo ndodh, bateria dështon”, tha eksperti Geoff McConohy.

InForCulture

Recent Posts

Cilët janë simptomat e depresionit sezonal

    Me ardhjen e vjeshtës dhe shkurtimin e ditëve, disa njerëz përjetojnë ndryshime të…

1 day ago

Fruti simbolik i vjeshtës, përfitimet që gështenjat i sjellin shëndetit! Nga zemra, tretja e kontrolli i peshës, çfarë duhet të dini

Gështenjat përmbajnë fibra, vitamina dhe minerale që mund të kontribuojnë në një ushqyerje të shëndetshme. Ndryshe nga…

2 days ago

Ora dimërore apo verore, cila është më e mirë për shëndetin?

    Ora dimërore është më e përshtatshme për shëndetin, pasi drita natyrore në mëngjes…

2 days ago

Pse i keni duart dhe këmbët gjithmonë të ftohta? Shtatë shkaqet që nuk duhet t’i injoroni

  Duart dhe këmbët e ftohta janë shpesh një reagim normal i trupit ndaj temperaturave…

3 days ago

Çfarë duhet të hani dhe pini para dhe pas vaksinës kundër gripit?

    Disa ushqime dhe zakone të përditshme mund t’ju ndihmojnë të ndiheni më mirë…

3 days ago

Cili çaj është më i shëndetshëm për zemrën dhe sa filxhanë duhet të pini në ditë?

    Konsumimi i rregullt i çajit lidhet me një rrezik më të ulët të…

5 days ago