<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Categories: SHKENCË/TECH

Trenat e parë me hidrogjen vihen në funksion në Gjermani

Treni i parë i pasagjerëve i cili funksionon plotësisht me hidrogjen është vënë në funksion në Gjermani.

Emetimet e tij të vetme janë avulli dhe uji i kondensuar tha kompania e cila e ka ndërtuar atë Alstom, dhe treni operon në nivele shumë të ulëta zhurmash.

Pesë trena u vunë në funksion këtë javë. Ndërsa edhe 9 të tjerë do të shtohen në muajt në vazhdim për të zëvendësuar 15 trena me naftë.

Alstom tha se trenat Coradia iLint mund të përshkojnë një distancë prej 1 mijë kilometrash, që do të thotë se funksionon gjithë ditën me një rezervuar hidrogjeni.

Stacione për mbushjen me hidrogjen janë ndërtuar në Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervorde dhe Buxetenhude.

Alstom nisi testimin e trenave të rinj në 2018-ën dhe ka marrëveshje për ndërtimin e trenave të tjerë Coradia iLint me rajone të tjera të Gjermanisë. 27 prej tyre do të instalohen në hapësirën metropolitane të Frankfurtit ndërsa kompania është kontraktuar për disa rajone në Itali dhe Francë.

Kompania thotë edhe pse ka përpjekje për elektrifikimin në shumë vende, pjesa më e madhe e Evropë do të ketë trena ende të paelektrifikuar edhe për disa dekada.

InForCulture