Për avionët, fluturimi në lartësi të tepërta shkakton komplikime serioze, duke kompromentuar ndër të tjera edhe funksionimin e motorit. Sapo të tejkalohet pragu prej rreth 15 km, ndërsa lartësia e fluturimit të një aeroplani me pasagjerë është zakonisht rreth 10 km, dendësia e ajrit bie shumë, duke ulur të ashtuquajturën ngritjen e avionit. Me fjalë të tjera, numri i molekulave të ajrit që rrjedhin në krahë, duke e mbështetur atë, do të zvogëlohej rrezikshëm, duke shkaktuar humbjen e lartësisë dhe shpejtësisë së avionit dhe duke e rrezikuar të binte.
Për më tepër, nëse një aeroplan udhëton në lartësi shumë të mëdha, sasia e oksigjenit bëhet gjithnjë e më e pakët, duke shkaktuar vuajtjen e motorëve, të cilët kanë nevojë për ajër për të punuar në mënyrën më të mirë të tyre
Pavarësisht këtyre disavantazheve, mbajtja e një lartësie prej rreth 10 km ka gjithashtu përfitime për avionët. Mbi të gjitha ekonomike, si shpenzimi i karburantit, që për shkak të rezistencës më të ulët të ajrit në sipërfaqen e avionit, e cila i lejon avionit të shtyjë më shumë, konsumon më pak. /A2CNN
Niveli i lartë i yndyrave në gjak rrit rrezikun e sëmundjeve të zemrës…
A ishin qytetet si Apollonia dhe Bylisi grekë, apo ilirë? Ky është një debat i…
Halim Dauti është një figurë e njohur jo vetëm në fshatin Vllahi, por edhe në…
Në një rrugëtim të gjatë e të mundimshëm nëpër pluhurin e shekujve dhe labirintet e…
SHQIPËRIA KUFIZOHET ME GREQINË NGA LUMI ARTA; NË VERI NGA BOSNJA. SHQIPTARËT JANË ILIRËT DHE…
Xhafer Sadiku Qeveritë shqiptare, pas Pavarësisë, e konsideruan hapjen e shkollave një prioritet themelor të…