<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Roboti gjigant me katër këmbë

Kina pretendon se ka prodhuar robotin më të madh elektrik me katër këmbë.

Fjala është për robotin bionik që vërtetë duket gjigant, kurse tërë kjo përpjekje e Kinës ka për qëllim të synojë të bëhet “lider” në fushën e robotikës deri në vitin 2025.

Megjithatë deri më tani shumë “produkte” që ky vend i ka sjell në treg, kanë realizultuar dështim i plotë, transmeton Telegrafi.

Edhe pse i madh dhe paksa i papërshtatshëm, roboti mund të lëviz para dhe pas, të sillet dhe ecë në mënyrë diagonale. Përveç kësaj, roboti mund të vrapojë e kërcej fjalë 12 setëve të moduleve.

Kjo makineri është e pajisur me sensorë për t’u përshtatur në terrene të ndryshme – të futet nëpër kanale, ngjitet shkallëve, shkretëtirë dhe borë.

Roboti mund të bartë 160 kilogramë peshë dhe të lëvizë me 10 kilometra në orë. Mund të përdoret për transportimin e mallrave, municionit e ushqimit nëpër lokacione të ndryshme që vështirë është të arrihet me vetura konvencionale. /Telegrafi/

postbck postbck

Recent Posts

Arti i thurjes me grep, një nga vlerat e trashëgimisë sonë artizanale drejt UNESCO-s

    Ministri i Turizmit, Kulturës dhe Sportit, Blendi Gonxhja, bëri të ditur se ojnat,…

7 hours ago

Mos flini kështu! Një zakon i thjeshtë gjatë natës mund të rrisë rrezikun për glaukoma?

  Pozicioni i kokës gjatë gjumit mund të ndikojë më shumë sesa mendoni në shëndetin…

7 hours ago

Ja çfarë mund t’i ndodhë foshnjës pas shpimit të veshëve…

  Shpimi i veshëve tek foshnjat mbetet një temë e debatueshme për shumë prindër. Ja…

7 hours ago

Fjalia që prindërit nuk duhet ta thonë kurrë!

  Fjalia që prindërit nuk duhet ta thonë kurrë! Nga Lira Gjika Mbylle gojën Kjo…

7 hours ago

Himara, krahinë arbërore e dokumentuar në burime osmane dhe veneciane

    Historiani Pëllumb Xhufi, i ftuar në Dritare TV, theksoi se Himara është një…

8 hours ago

Historia e Carlo Tosit, mjekut italian që gjatë Luftës së Dytë Botërore zgjodhi të luftonte krah partizanëve shqiptarë!

  Pas vendimit për të mos u dorëzuar, ushtarët italianë në Shqipëri nuk mbetën të…

8 hours ago