<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Çfarë nuk na mësojnë autoshkollat?

Disa njerëz besojnë se je i sigurtë kur udhëton me makinë nëse di sinjalistikën rrugore, por ka shumë elementë që ndikojnë në sigurinë tuaj, neglizhenca e të cilave mund të shkaktojë dëmtime serioze edhe nga një përplasje e lehtë.

Poziciononi sediljen e shoferit në mënyrë korrekte

Shumë njerëz nuk qëndrojnë në pozicionin e duhur teksa ngasin makinën, por në atë pozicion ku ata ndihen më rehat. Megjithatë, qëndrimi i shoferit duhet të përcaktohet sipas protokollit të sigurisë.

Qëndrimi i duhur: Ky pozicion ushtron forcë në kurriz dhe parandalon lodhjen e shoferit gjatë udhëtimit.

Pse është kaq e rëndësishme? Në rast emergjent, çdokush vepron instinktivisht. Për shembull, të gjithë vendosim duart tek timoni përpara një frenimi të fortë, ndërsa këmbët, në të njëjtën kohë, ushtrojnë forcë tek pedalet. Fatkeqësisht, nyjet e drejtuara në gju dhe bërryl mund të dëmtohen edhe nga një përplasje e lehtë.

Duhet të gjeni distancën e duhur mes vetes dhe timonit. Për ta arritur këtë:

Shputa e dorës duhet të jetë e pozicionuar vertikalisht mes këmbëve dhe timonit.
Zgjasni krahun. Nëse kyçi prek pjesën e sipërme të timonit, distanca është korrekte.
Kontrolloni tubat e çara.

Simptomat që shfaq:

Tinguj kërcitjeje kur frenoni.
Pedali i frenave bën lëvizje pulsuese. Kjo është e pranueshme vetëm nëse ABS, sistemi i frenimit kundër bllokimit është aktivizuar.
Makina anon kur frenoni.

ç. Ka gjurmë të rrjedhjes së lëngut në anën e brendshme të rrotës.

Mos prisni deri sa të shikoni ose dëgjoni këto shenja.

Mos e hiqni thembrën nga dyshemeja për të kaluar nga pedali i gazit tek ai i frenave.

Kjo ju ndihmon që pedalja të mos ju rrëshqasë nga këmba. Megjithatë, madhësia e këmbës luan një rol të rëndësishëm. Sa më e vogël të jetë ajo, aq më e vështirë është për të ndjekur këtë metodë. Por nëse e poziciononi këmbën në mes të dy pedaleve, do të jeni në rregull, pasi kjo mënyrë i përshtatet të gjithëve.

Kini parasysh se kur shtypni pedalin e gazit, këmba është e mbështetur me thembër, por kur shtypni pedalin e frenave, këmba nuk mund të mbështetet dot. Kjo varet si nga madhësia e këmbës, ashtu edhe nga distanca mes pedaleve.

postbck postbck