<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Xiaomi do të prodhojë 300 mijë makina elektrike në vit

Xiaomi njoftoi planet e veta të veturave elektrike vetëm në mars, por tashmë ka ambicie të mëdha. Sipas Reuters, agjencia e zhvillimit ekonomik Beijing E-Town ka konfirmuar se Xiaomi do të ndërtojë një fabrikë EV në qytet, e aftë për të prodhuar deri në 300,000 automjete në vit. Fabrika do të ndërtohet në dy faza dhe duhet të fillojë prodhimin masiv në vitin 2024.

Kompania gjithashtu do të krijojë selinë e saj EV, divizionet e kërkimit dhe shitjeve në Pekin, tha agjencia. Xiaomi tashmë planifikon të përdorë dyqanet e saj me pakicë për të ndihmuar në shitjen e makinave.

Ka ende shumë të panjohura për strategjinë e makinave të Xiaomi, duke përfshirë modelet fillestare dhe zgjerimin ndërkombëtar. Marka e suksesshme e teknologjisë pret të investojë ekuivalentin e 10 miliardë dollarëve në divizionin e EV gjatë 10 viteve, por nuk ka ndarë shumë detaje përtej kësaj.

Fabrika e Pekinit thotë më shumë – sugjeron që Xiaomi synon të bëhet një prodhues i zakonshëm (nëse fillimisht i vogël) i EV-ve që konkurron jo vetëm me rivalët kinezë si Nio dhe Xpeng, por edhe me prodhuesit e huaj të rëndësishëm të automjeteve si Tesla. 

postbck postbck

Recent Posts

Helmi i bletës kundër kancerit të gjirit, molekula e vogël që tronditi qelizat e tumoreve agresive dhe hapi një horizont të ri për mjekësinë

Nga Albert Vataj Një përbërës natyror i helmit të bletës, melitina, ka demonstruar aftësi të…

3 hours ago

Mënyra se si njerëzit bënin punën e tyre të pëditshme në një fabrikë thikash në Francën e fillimshekullit XX

  Në vitin 1902, në punishte të vogla të prodhimit të thikave në Francë, mund…

3 hours ago

Këto dy shifra të thjeshta mund të parashikojnë rrezikun nga sëmundjet e zemrës

    A mund të ofrojë një përllogaritje e re, e bazuar në dy tregues…

1 day ago

Kur aplikohet tarifa e lirë e rrymës gjatë dimrit?

  Konsumatorët familjarë në Kosovë mund të përfitojnë nga tarifa e ulët e energjisë elektrike…

1 day ago

Sanxhaku në studimin e Daut Dautit mbi çështjen shqiptare

Teza e doktoraturës e historianit shqiptar Daut Dauti (1960-2026) sjell një këndvështrim britanik mbi zhvillimet…

1 day ago

Kur Aleksandri i Madh u përball me dy mbretër ilirë: Kleiti dhe Glaukia, kundërshtarët që e vunë në vështirësi pushtuesin maqedonas

Në vitin 335 para erës sonë, ndërsa Aleksandri i Madh po përpiqej të siguronte kufijtë…

5 days ago