<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>
Categories: KURIOZITETE

Pse BMW-të nuk duhet të parkohen në kodër?

Në botën e automobilizmit, herë pas here shfaqen çudira të ndryshme. Dhe ndërsa automjetet bëhen më komplekse dhe më dixhitale, ato gjithashtu fitojnë veçori të reja.

Një nga këto veçori iu shfaq një pronari të një BMW i4 elektrike. Clare Eliza iu shfaq në ekranin e makinës së saj paralajmërimi i mëposhtëm: “Terreni është shumë i pjerrët. Ju lutem parkoni makinën në tokë të sheshtë”.

Ky mesazh i çuditshëm fillimisht ngre shumë pyetje. Si është e mundur që një makinë të kuptojë se jeni në një rrugë të pjerrët?

Sipas një përfaqësuesi të BMW, makina ka dhjetëra sensorë në mënyrë që të mund të zbulojë nëse është në tokë të pjerrët. Edhe ai argumentoi se arsyeja që sistemi ‘over-the-air’ refuzon të përditësohet është se ai konsideron se ekziston edhe mundësia më e vogël që automjeti të lëvizë, gjë që nuk lejohet përderisa ky proces zgjat.

Përditësimet e këtij lloji nuk duhet të ndërpriten për asnjë arsye, ndaj sistemi ka si masë sigurie ndalimin e mundësisë ku makina mund të lëvizë për disa metra për shkak të pakujdesisë së drejtuesit.

Sigurisht, ky rast është ekstrem dhe mund të mos ndodhë kurrë. Por për të siguruar që BMW-ja të mos ketë aventura ligjore me klientët e saj, është kujdesur që këtë parametër ta përfshijë në funksionimin e sistemit.

Pra, ata që kanë BMW-të moderne dhe përditësime në ajër do të duhet të gjejnë një terren të sheshtë për të parkuar makinat e tyre derisa të përfundojë procesi.

InForCulture

Recent Posts

Iftarllëku një herë e një kohë

Nga: Tahir N. Dizdari (1900–1972), orientalist dhe folklorist Përshkruaj disi me detaje si u shtronte…

10 hours ago

Shqipëria, Iliria e dikurshme, nga Roma te Perandoria Osmane, një histori lufte shekullore

SHQIPËRIA, ILIRIA E DIKURSHME, NGA ROMA TE PERANDORIA OSMANE, NJË HISTORI LUFTE SHEKULLORE Shqipëria, në…

1 day ago

Rilindasit, ata që e blenë kombin… dhe këta të tashmit që po e plaçkisin dhe shesin

Nga Albert Vataj Historia jonë është një paradoks i dhimbshëm ku sakrifica dhe lakmia shtrëngojnë…

1 day ago

Pse bateria humbet fuqinë? Shkencëtarët gjejnë “fajtorin” e fshehur

Shkencëtarët kanë zbuluar më në fund të vërtetën e fshehur pas dështimit të baterive me…

2 days ago

81 vite nga Lufta e Gadimes – Jetish Akllapi po bërtet: O u vra Ilmia bre!

Në jetën time prej gazetari, sa aktiv e sa pasiv, kam shkruar qindra artikuj, intervista…

2 days ago

Jehona e Azem Bejtës deri në Suedi?!

JEHONA E AZEM BEJTËS NË SUEDI Duke shfletuar arkivin e gazetës suedeze Svenska Dagbladet te…

3 days ago