<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

Pse polícët e prekin gjithmonë makinën në pjesën e pasme kur e ndalojnë? Zbulohen arsyet madhore

Me siguri e keni vënë re se si kur polícët ndalojnë ndonjë makinë e prekin në pjesën mbrapa me një trokitje të lehtë para se të shkojnë tek dera e shoferit. Kjo është një procedurë e rregullt për polícinë në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, por aplikohet edhe në shumë vende të tjera anembanë botës.

Por prekja e bagazhit ka dy arsye madhore, nuk është thjesht instikt i bluve!

SË PARI, polícët e prekin bagazhin e atomjetit të ndaluar për të lënë gjurmë që vërtetojnë se polici ka qenë aty në rast se i ndodh ndonjë gjë gjatë kontrollit. Për të qenë realist askush nuk e parashikon se çfarë ka në mendje secili shofer që ndalohet dhe reagimi mund të jetë edhe i dhùnshëm, siç ka ndodhur në plot raste.

Kjo arsye për këtë procedurë standarte është mbështetur edhe nga eksperti i sigurisë në trafik, Steve Montiero, i cili tha për “News 6”:

“Kur ofícerët e zbatimi të lígjit kryejnë një ndalesë në trafik, ka shumë procedura që duhen ndjekur, jo vetëm për sigurinë e personave në mjet, por edhe për sigurinë e vetë ofícerit. Një prej tyre është edhe që duhet të lësh gjurmë që dëshmojnë se X officer police ka qenë pranë asaj makine, kështu që ata prekin pjesën e pasme, bagazhin.”

SË DYTI, pjesa e pasme preket që të sigurohet se bagazhi është i mbyllur dhe nuk do të dalë dikush prej tij për të qélluar, në rastin më ekstrem. Mund të tingullojë çménduri, por është një procedurë që duhet të kryhet./ Burimi: LadBible |

postbck postbck

Leave a Comment
Share
Published by
postbck postbck
4 years ago

Recent Posts

FOTO: Pamje të rralla të Luftës I Botërore

  Një koleksion fotosh që zbulon momente historike të Luftës së Parë Botërore, është zbuluar…

52 minutes ago

Dimitrios P. Kremos: Shqipja shfaqet si “motra e vetme” e gjuhës helene

Marrëdhënia midis gjuhës shqipe dhe asaj helene po merr një vëmendje të shtuar, duke sfiduar…

18 hours ago

Manol Blesi “Poeti me përkrenare”, që na njohu me veprat e stradiotëve, protagonistët e historisë e shqiptare, jashtë kufijve gjeografikë

Manoli Blessi dhe epoka e stradiotëve: Shpata dhe penat e një identiteti shqiptar në ekzil…

18 hours ago

Dëbimi i shqiptarëve nga Sanxhaku i Nishit dhe pritja e tyre nga administrata osmane

Nga: Agron Islami Si rrjedhojë e Luftës Ruso-Osmane 1877-1878 dhe vendimeve të Kongresit të Berlinit,…

19 hours ago

Pas 114 vitesh, dizajnet origjinale të Titanikut do të bëhen publike për herë të parë

Kur Titaniku u nis në udhëtimin e tij të parë fatkeq në prill të vitit…

2 days ago

Migrimet dhe shkatërrimi demografik i Bihorit (1912–1990)

Nga: Ismet Azizi Proceset demografike në rajonin e Bihorit gjatë shekullit XX nuk mund të kuptohen…

2 days ago