<div id="reklama-170x600">
    <script type="text/javascript">
        window.ANConfig = window.ANConfig || {};
        window.ANConfig.placements = window.ANConfig.placements || [];

        window.ANConfig.placements.push({
            adUnitId: 'reklama-170x600',
            propertyId: '104390',
            placementId: '840783',
            data: {
            },
            onLoad: function (adUnitId) {
                console.log('1', adUnitId);
            },
            onFail: function (adUnitId) {
                console.log('0', adUnitId);
                //fallback code
            },
        });

        (function () {
            if (!document.getElementById('ap-js')) {
                var ver = new Date().toISOString().split(':')[0].replace(/\D/g,'');
                var apjs = document.createElement("script");
                apjs.type = "text/javascript";
                apjs.async = true;
                apjs.setAttribute('id', 'ap-js');
                apjs.src = "https://central.gjirafa.com/js/ap-gjanout.js?v=" + ver;
                document.head.append(apjs);
            }
        })();
     </script>
</div>

A e dini se nga vijnë ngjyrat në semafor?

E kuqe, e verdhë, jeshile – kjo është arsyeja pse këto ngjyra përdoren në semaforët në të gjithë botën.

Në të gjithë vendin, semaforët ndihmojnë në ruajtjen e rendit duke sinjalizuar kur është koha për të ndaluar (e kuqe), ngadalësuar (verdhë) ose vazhdoni lëvizjen (jeshile).

Sipas ueb faqes Mental Floss, semaforët burojnë nga sistemet hekurudhore që nga fillimi i shekullit të 19-të. Inxhinierëve të trenit u duhej një mënyrë për të ditur kur të ndalonin lokomotivat dhe kur të ngadalësohej.

E kuqja është zgjedhur të ndalet, pasi që shumica e njerëzve e lidhin atë me diçka potencialisht të rrezikshme ose serioze. Më e rëndësishmja, e kuqja ka gjatësinë e valës më të gjatë në spektrin e ngjyrave dhe mund të shihet nga distanca më të gjata, duke u dhënë mundësi shoferëve të fillojnë që frenimi herët.

Drita e bardhë u përdor për të lejuar trenin të shkonte, dhe drita e gjelbër tregonte kujdes.

Për shkak se të dy llambat kishin një filtër me ngjyra, do të kishte konfuzion nëse njëra prej lenteve binte, duke zbuluar dritën e bardhë. Për shembull, nëse filtri i kuq ishte i dëmtuar, shoferi do të shihte një dritë të bardhë dhe do të mendonte se ishte e sigurt për të shkuar, dhe në të vërtetë nuk ishte ashtu.

Për të shmangur këtë problem, e bardha u eliminua, e verdha tregoi kujdes, dhe jeshile tregoi se ishte e sigurt për të kaluar.

Kur sistemi “shpërthen”

Drita e parë e trafikut u vendos në të vërtetë në Londër në 1868. Në të vërtetë ishte një sistem llambë gazi, kështu që nuk kaloi shumë kohë para se të shpërthente gjithçka.

Kur Ford Model T u prezantua në vitin 1913, pati më shumë se 4,000 viktima në rrugë, kryesisht për shkak të ndeshjeve nëpër udhëkryqe.

Vetëm deri në vitin 1920 kur një oficer i policisë në Detroit i quajtur William Pots propozoi një sistem me tre ngjyra – të kuqe, të verdhë dhe të gjelbër.

Për shkak se të njëjtat ngjyra nuk u përdorën kudo, Shtetet e Bashkuara i bënë të kuqe, të verdhë dhe jeshile të detyrueshme në vitin 1935.

postbck postbck